Готовность железнодорожной инфраструктуры МКЖД к запуску движения оценивается в 80%
Генеральный директор АО «Московская кольцевая железная дорога» Алексей Зотов подвел итоги уходящего года и сообщил, что готовность железнодорожной инфраструктуры на сегодня составляет 80%. В ходе пресс-брифинга он рассказал о статусе строительства транспортно-пересадочных узлов, степени готовности железнодорожной инфраструктуры, а также поделился планами на 2016 год. По его словам, строительство более 15 остановочных пунктов уже полностью завершено, сообщает корреспондент Gudok.ru.
«На 11 транспортно-пересадочных узлах переход со станции МКЖД в метро будет реализован по принципу «сухие ноги», когда пассажиру для пересадки не нужно будет выходить на улицу, – сообщил Алексей Зотов. – На остальных 6 станциях пересадка на метро будет осуществляться по улице».
Работы по интеграции с метрополитеном будут продолжаться и после запуска пассажирского движения, так, например, на 3 транспортно-пересадочных узлах МКЖД: Шелепиха, Хорошево и Рязанская можно будет пересесть на строящиеся станции третьего пересадочного контура метро. Также в рамках проекта проводится глобальная реконструкция объектов Московского метрополитена и одним из таких объектов станет вестибюль станции «Спортивная». В рамках реконструкции МКЖД предусмотрена возможность сохранения грузового движения, для этой цели проложен третий главный путь и проведено дополнительное развитие прилегающих грузовых станций.
Планируется, что на МКЖД будет 10 пересадок на 9 радиальных направлений железной дороги, из них на 5 станциях платформы уже существуют, на остальных остановочных пунктах планируется провести работы по строительству новых станций и платформ.
АО «МКЖД» продемонстрировала ход строительства на примере трех пересадочных узлов: Площадь Гагарина, Сити и Шелепиха. Станция «Площадь Гагарина» будет соединена подземным переходом со станцией «Ленинский проспект» Калужско-Рижской линии метро. Готовность станции «Площадь Гагарина» составляет 83% – это единственная станция на МКЖД, которая находится под землей. Следующий ТПУ «Сити» будет связан теплым переходом со станцией метро «Международная», пешеходным переходом с железнодорожной платформой Тестовская Смоленского направления, а также подземным и надземным пешеходным переходами с комплексом «Москва-Сити». Готовность остановочного пункта составляет 98%, при этом работы по строительству ТПУ – 41%. Готовность ТПУ «Шелепиха», который будет связан со строящейся станцией метрополитена и платформой Тестовская Смоленского направления составляет 80%.
Открытие МКЖД запланировано на конец 2016 года. Всего на кольце предусмотрен 31 остановочный пункт с функцией транспортно-пересадочного узла. Все станции будут связаны с наземным городским общественным транспортом. Будет обеспечено движение 100 пар поездов с интервалом движения 6 минут в часы пик. Только в первый год эксплуатации МКЖД сможет перевезти порядка 75 млн человек. В 2025 году пассажиропоток увеличится до 300 миллионов.
Источник: http://www.gudok.ru/
Автор: Багмут Вячеслав
«На 11 транспортно-пересадочных узлах переход со станции МКЖД в метро будет реализован по принципу «сухие ноги», когда пассажиру для пересадки не нужно будет выходить на улицу, – сообщил Алексей Зотов. – На остальных 6 станциях пересадка на метро будет осуществляться по улице».
Работы по интеграции с метрополитеном будут продолжаться и после запуска пассажирского движения, так, например, на 3 транспортно-пересадочных узлах МКЖД: Шелепиха, Хорошево и Рязанская можно будет пересесть на строящиеся станции третьего пересадочного контура метро. Также в рамках проекта проводится глобальная реконструкция объектов Московского метрополитена и одним из таких объектов станет вестибюль станции «Спортивная». В рамках реконструкции МКЖД предусмотрена возможность сохранения грузового движения, для этой цели проложен третий главный путь и проведено дополнительное развитие прилегающих грузовых станций.
Планируется, что на МКЖД будет 10 пересадок на 9 радиальных направлений железной дороги, из них на 5 станциях платформы уже существуют, на остальных остановочных пунктах планируется провести работы по строительству новых станций и платформ.
АО «МКЖД» продемонстрировала ход строительства на примере трех пересадочных узлов: Площадь Гагарина, Сити и Шелепиха. Станция «Площадь Гагарина» будет соединена подземным переходом со станцией «Ленинский проспект» Калужско-Рижской линии метро. Готовность станции «Площадь Гагарина» составляет 83% – это единственная станция на МКЖД, которая находится под землей. Следующий ТПУ «Сити» будет связан теплым переходом со станцией метро «Международная», пешеходным переходом с железнодорожной платформой Тестовская Смоленского направления, а также подземным и надземным пешеходным переходами с комплексом «Москва-Сити». Готовность остановочного пункта составляет 98%, при этом работы по строительству ТПУ – 41%. Готовность ТПУ «Шелепиха», который будет связан со строящейся станцией метрополитена и платформой Тестовская Смоленского направления составляет 80%.
Открытие МКЖД запланировано на конец 2016 года. Всего на кольце предусмотрен 31 остановочный пункт с функцией транспортно-пересадочного узла. Все станции будут связаны с наземным городским общественным транспортом. Будет обеспечено движение 100 пар поездов с интервалом движения 6 минут в часы пик. Только в первый год эксплуатации МКЖД сможет перевезти порядка 75 млн человек. В 2025 году пассажиропоток увеличится до 300 миллионов.
Источник: http://www.gudok.ru/
Автор: Багмут Вячеслав
Есть вопрос? Напишите и мы ответим.
ОСТАВИТЬ ЗАЯВКУ
Москва-Сити Онлайн
Ваша заявка принята!
В ближайшее время с вами свяжется наш специалист.
© moscow-city.online 2014-2023
